8月11日，世界第一公路悬臂浇筑钢筋混凝土拱桥——古金高速水落河特大桥顺利合龙。长沙理工检测咨询有限责任公司作为施工监控主控单位，全程为水落河特大桥的建设保驾护航，为大桥的高精度合龙提供了施工监控理论技术支撑。

水落河特大桥建设处山势陡峭，高差巨大，且处于地质活跃地区，裂隙发育众多，严苛的地质条件给桥梁建设带来了极大困难和挑战。大桥首次采用高流态C80低收缩高韧性纤维混凝土，单幅分体箱，拱肋截面形式特殊且为国内首创；首次采用“分段制作、分块组拼、整体吊装”的拱箱钢筋安装方式减少高空作业；并创新使用挂篮内外模液压智能同步顶推等多项创新技术。新材料的力学性能、新结构的受力特性及新工艺施工的结构响应规律等这些都决定了大桥施工监测与控制过程会遇到诸多难点。

为克服重重困难，项目团队不断优化技术方案，在技术层面和安全方案上为项目推进提供保障。施工期间，监控小组在宏观控制上完成了结构施工全过程仿真实时修正模型并指导现场实际施工，实现了重要结构受力状态的实时反馈与分析，保障了结构施工全过程整体安全可靠；在细化微观把控上进行了锚碇连接件的验算及优化、挂篮结构的计算复核、拱肋结构横向抗风验算、拆索顺序的优化、拱圈节段扣点位置的局部分析和扣塔结构局部验算及优化等技术研究工作，从技术层面确保了各重要临时结构局部的稳定与安全；从宏观微观双重角度对结构温度场进行了研究，并基于现场持续温度场监测结果为大桥合龙提供了良好的技术支撑。项目团队通过坚持不懈的努力，不仅实现了许多技术上的攻关，解决了施工中的诸多重难点问题，确保了工程建设安全、智慧、高效地推进，同时也对我国同类型的大跨度拱桥建设具有重要借鉴意义与参考价值。

作为水落河特大桥的施工监控主控单位，田仲初教授领衔的监控团队以认真严谨的工作态度、务实的工作作风，赢得了业主等单位的高度评价。现场监控小组迎烈日暴风、战高温酷暑，优质高效完成了主拱圈高精度合龙的工作任务，在实干中展现了我司风采，彰显了长理担当。下一阶段，项目组成员将继续以铁的纪律、严的精神、实的态度，积极稳步推进水落河特大桥的现场监控工作，确保大桥顺利通车、安全运行。

水落河特大桥建成通车后，古蔺县至龙山镇的车程将由原来的90分钟缩短至10分钟，极大改善区域交通条件，缓解城区交通压力，提高人民群众的生活幸福指数，念民之所需，是为民生之桥；为提升泸州市交通区位优势、完善川黔高速公路网，助推川南融入“一带一路”建设和长江经济带发展，实现社会经济跨越式发展提供重要的支撑。同时对畅通四川向南综合运输大通道，加强四川与北部湾港口、粤港澳大湾区的陆路通道能力具有重要意义，是为发展之桥。项目建成后，对于打造中国白酒金三角及川滇黔渝旅游环线，促进资源有效利用、助力乌蒙山区乡村振兴具有十分重要的意义，是为致富之桥。